Márka Név: Pierburg
Származási Ország: Németország
Vásárlói Minőség Index: 10/10
Pierburg légtömegmérő, Pierburg alapjárati léptető motor, Pierburg üzemanyag szivattyú, Pierburg EGR AGR szelepek és szekunder levegő rendszerek, Pierburg vákuumszivattyú, Pierburg olajpumpa, Pierburg fojtószelep
A Pierburg ma a Rheinmetell Automotive része. 1909-ben Bernhard Pierburg által alapított cég az első éveiben egy vaskereskedés volt, amely első sorban az autóipar számára szállított alapanyagot. 1925-ben jött az igazi fordulat: kihasználva a kapcsolati tőkéjét megszerzett egy céget, amely a Solex karburátor gyár volt, megalapozva ezzel a ma is élő irányt. A termék skála igen sokszínű, de mind egy téma köré csoportosodik, üzemanyag-levegő-befecskendezés. Vegyük is a konkrét termékeket.
Fojtószelep
A Pierburg gyártja a legtöbb cikkszámot ebben a termékcsoportban, és természetesen ennek meg van az előzménye is, hiszen rengeteg benzines motorhoz szállít fojtószelepeket az autógyárak számára. „Drive-by-wire” rendszerű szelepek igazodnak a legmagasabb környezetvédelmi előírásokhoz is.
Légtömegmérő
A légmennyiség mérők a mai autókon fontos szerepet töltenek be az ideális keverék figyelésében, amely adatokat a motorvezérlő computer dolgoz fel. Nagy gyári beszállító ebben is a Pierburg, mert a Mercedes, a Peugeot, a GM, és a VW is ezt használja a gyártósorain.
EGR szelepek
Minden korszerű dízelmotorban van AGR szelep. Fontos eleme a környezetvédelemnek, hiszen a kipufogó gázok közel 50% -át visszavezetheti a szekunder rendszeren keresztül az égéstérbe, hogy a kipufogógázban található reagens vegyületeket (jellemzően nitrogén) újra elégesse.
Elektromos Szivattyú
AC pumpa miden befecskendezéses benzines autóban megtalálható, hogy az üzemanyag kellő nyomással jusson el a befecskendező szelepig. Természetesen az új dízelmotorhoz is használunk, szivattyúkat van, úgy hogy 2 is, merthogy kell egy kis nyomású rendszer, amely jellemzően 1-4 bár között dolgozik, és a Common Rail rendszerben használt 1400-2000 bár nyomást már a nagynyomású szivattyú állítja elő. A Pierburg az utóbbit nem, míg az elsőt gyártja, kiváló gyári minőségben.
Vákuumpumpa
A vákuumszivattyúkat jellemzően dízeleknél használjuk, a szükséges fékrendszeri vákuumot előállítani, de mára már sokkal több rétegű a felhasználás. Ott van például a Volkswagen dízelmotoroknál használatos tandem pumpa. Az egyik fele, mint üzemanyag szivattyú dolgozik, míg a másik fele, mint klasszikus vákuumpumpa. Az egyik mindennapos cikkszám az üzletünkben, a Volkswagen Passatokon használatos tandem pumpa.
