SNR csapágyak és vezérlés alkatrészek
Márka Név: NTN-SNR
Származási Ország: Svájc, majd Francia-Japán
Vásárlói Minőség Index: 10/10
SNR vezérlés szett, SNR szíjfeszítő, szíjvezető, vezérműszíj feszítő patron SNR kerékcsapágy, SNR toronycsapágyak, SNR hosszbordásszíj vezető, hosszbordás szíj feszítő egység, SNR váltócsapágyak, jeladók, féltengelycsukló, SNR kinyomó csapágyak kuplungokhoz, SNR hátsó lengőkar javító készlet
A cég története 1894-re nyúlik vissza, amikor is Jacques Schmidt feltalálta az első edzett golyóscsapágyat svájcban, akkor még SRO néven. A cég termelése átkerült francia országba Annecy városába, ahol gyors fejlődésnek indult a márka és a jelentős automatizálásnak hála 1930-ra már 1300 dolgozója volt az SRO-nak. A következő nagy fordulat 1946-ban állt be amikor is a céget átkeresztelték SNR – re és eladták a Renault autógyárnak. 1990-ben elsők között a csapágygyárak között megcsinálták a ISO-9001 szabványt, amely nyílt üzenet volt a minőségi termelés elköteleződése mellett. Másik igen fontos fejlesztési eredménye volt a cégnek, hogy 1997-ben megalkották az ASB (Activ Sensor Bearings) kerékcsapágyakat magyarul integrált mágneses indukciós jeladós kerékcsapágyakat. Ezzel az SNR beemelte magát a top ligába a csapágy gyártók között.
2006-ban kötött együttműködési megállapodást a Japán NTN csapágy gyárral, amely fokozatosan növeli részesedését egészen 80%-ig 2010-ig az SNR-ben. Így az NTN betörhetett jobban az európai piacokra, míg az autóalkatrész iparban egyre keményebben fejlesztő SNR eljuthatott a világ összes kontinensére. Ezt csak azért írom le, hogy lássuk mind a 2 cég teljes mértékben a minőség mellett kötelezte el magát, és ez áll a növekedésűk egyik fő pilléreként.
Az SNR vezérlések esetében a gyárival mindenben megegyező minőséget adnak minden szettben. A szettekben nem csak a méretek egyeznek meg a gyárival, hanem az alkalmazott anyagok hőkezelése, a használni kívánt speciális kenőanyagok is. Ez a pontosan az OE-val egyező minőség, mind az 500 vezérlés készletre igaz, legyen az európai autó vagy távol keleti autó.
Ne feledd, hogy az SNR-nek kizárólagos joga van minden Volkswagen csoport hidraulikus szíjfeszítő patronjának gyártására!
Sokat teszteltük az SNR termékeit a saját autóinkon és az idő bizonyította, hogy ár/érték arányban komoly alternatívát ad a nagy márkáknak mind árban mind minőségben. Így javasolni tudjuk, ha vezérlés szettben gondolkozik a Conti, Gates és INA mellé, simán befér. Vagy ha például kerékcsapágy vásárlásra kell adjuk a fejünket, az FAG SKF mellé simán befér. Vagy ha toronycsapágyat keresünk, a top minőségű alkatrészek között válogatva, nyugodtan számba vehetjük az SNR t is a SACHS, Kayaba vagy a Lemförder mellett.
Féktárcsák esetében az autógyárak felkérésére fejlesztették ki a féktárcsába integrált kerékcsapágyakat kiegészítve az ABS jeladókkal, amely mindössze 30 cikkszámot takar. Ennek a technológiának a legnagyobb előnye, hogy gyári körülmények között történik a tárcsa és a csapágy illesztése, ami hosszú élettartamot biztosít a csapágynak. Jellemzően az ilyen kialakítású fék szettek esetében inkább a féktárcsa kopik el, mintsem a kerékcsapágy megy tönkre.
Vezérlés szett SNR KDP457670
Féktárcsa integrált kerékcsapággyal KF155.70u
